いしまるのブログ!!

このブログは、主に愛車のホンダゴリラの整備･改造などを記載してきます!!

2025 . 10

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2025/10/09 (Thu)

前回の続きで仮組した足回りのホイールにカラーを入れてオフセットの調整をしたいと思います!

前後共に、ディスクとキャリパーの位置は決まってるんで寸法を測るだけ。(リアはチェーンラインもあるんでそっちに合わせますけどもｗ)

とりあえず今まで使用していたカラーを入れてみる…。

まぁ当然だけど合わないよね(^^;

今まで使用してたカラーから何mm足りないか測ってみたところ!

むむ!!!

買ったカラーの中に丁度いい長さがあるじゃないｗ

ディスク側はこれでオッケー(^^)

お次はメーターギア側!

んんん!?

これも丁度いい長さのカラーがあるｗｗ

この調子でリアもいけるかな～?

残りのカラーは4個。
その内、ダストシールの内径と一緒のカラーは2個のみ(^^;

う～ん。このカラーが合わなかったら買いに行かなくてはならんのか…

測るのも面倒だし、適当な長さを買ってきて削るの面倒だ(--;)

よし!

頭で考えるより、まずは行動!!

残りのカラーを適当に入れてみる!ｗ

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ふっ…。

適当に入れたのに見事にチェーンラインが出ているではないか(￣ー￣)

ディスク側もキャリパーサポートとスイングアームの間に2mmくらいの隙間があったので、その辺に転がっていたワッシャーで代用ｗ

(写真を撮り忘れて加工後の写真ですｗ)
でも鉄ワッシャーだから、ステンかアルミに変えないと錆びちゃうね(^^;

何はともあれ、これでホイールのオフセットは完了!

ついでにキャリパーも取り付けてみました♪

なかなかいい感じｗ

しかし、ここで問題発生。

リアのホイールを回転させると途中で何かに引っ掛かっているみたい…。

チェーンラインを見てたときはスムーズに回っていたのに何故?

どうやら原因は、ホイールのディスク固定用ボルト穴の上部とキャリパーが接触してる模様。

これは削るしかないなぁ。せっかく塗装したのにorz

結局、ホイール側は強度的にも余り削れないので、キャリパー側も削って何とか装着(TT)

普通はホイール側なんて削らないんでしょうけど、金額的に見てもキャリパー>ホイールなんでｗ

それにボルトオンもいいけど、自分で加工して取り付けるのもいいものでしょ?ｗ

さて、徐々に足回りも完成に近付いてきました!

後は細かい部品とフロントのブレーキ強化で足回りは終了かな?

2012/07/16 (Mon) カスタム Trackback() Comment(0)

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